Открытие мини-кемпинга. Бизнес идея — палаточные лагеря (кемпинги)

Идея открытия кемпинга отлично подойдет владельцам дачных участков и частных загородных домов с довольно большой прилегающей территорией, которая не занята насаждениями.

Сейчас для городских жителей отдых за городом, на свежем воздухе, очень ценен. Ведь после напряженного темпа городской жизни так хочется вдохнуть чистый оздоравливающий воздух, посидеть у речки или у костра. Приобрести дорогую загородную недвижимость не всем по карману, тем более, чтоб добраться за город, часто без автомобиля высокой проходимости не обойтись. Покупать такую машину человеку, который живет в городе, нецелесообразно – она будет расходовать много топлива и её неудобно парковать.

Необходимые ресурсы для открытия мини-кемпинга:

• Подготовленный участок
• Палатки, спальные мешки, коврики, одеяла, матрацы, мангалы, складная мебель и т.д.

Люди, не знакомые с палаточным отдыхом, скорее всего выберут комфортный обустроенный кемпинг, расположенный довольно близко к городу. Также вашими клиентами могут стать те, кто хочет провести незабываемый и насыщенный уик-енд на свежем воздухе, но не имеют при это собственной дачи или дома загородом.

Если ваш кемпинг будет расположен не далеко от междугородней трассы, к числу ваших потенциальных клиентов добавляются и путешественники, которым нужен будет отдых во время пути.

Дополнительный доход вы можете извлечь от продажи свежих овощей, фруктов и ягод, выращенных на собственном огороде

Если кемперы приехали на отдых уже со своими палатками, то наверняка они захотят воспользоваться организованным местом с летним душем, удобным санузлом, мангалом, местом для разведения костра, питьевой водой и другими необходимостями для комфортного времяпрепровождения.
Дополнительный доход вы можете извлечь от продажи свежих овощей, фруктов и ягод, выращенных на собственном огороде. Если вы еще и разводите домашних животных – предлагайте поселенцам свежее мясо и яйца.

Перед тем, как открыть мини-кемпинг, необходимо тщательно провести все подготовительные работы на участке – устранить лишние деревья и кустарники, однако оставьте плодоносные деревья, которые дают тень. Земля на участке должна быть ровной, покрытой газоном – рулонным или настоящим. Полностью обустройте туалет, летний душ, умывальник, электричество и водоснабжение, также не забудьте о надежной калитке, заборе и воротах. Предусмотрите часть территории для парковки машин клиентов. Часто на такие мероприятия будут приезжать с детьми, поэтому подумайте и о местах отдыха для самых маленьких. Например, обустройте детскую песочницу или веревочные качели. Позаботьтесь об аптечке первой помощи, полотенцах, посуде и приборах, тазиках для стирки белья.

При закупке палаток, учитывайте, что они потребуются разных размеров – как двухместные, так и для целых семей с детьми.

Для рекламы своего мини-кемпинга размещайте объявления в Интернете, на форумах, где общаются любители подобного отдыха, а также расклейте объявления с вашими контактами в близлежащих от кемпинга городах. Если рассчитываете на клиентов, проезжающих по трассе, разместите вдоль нее большие щиты с указателями и привлекательными изображениями вашего кемпинга.

На территории кемпинга находятся сотни, а в больших кемпингах и тысячи людей, отделенные друг от друга деревьями и кустами, тканью палатки или стенками автодома. Чтобы множество этих людей с разным социальным происхождением, с различными интересами и привычками превратилось в мирно сосуществующее сообщество, устроитель кемпинга должен позаботиться о соответствующей инфраструктуре. Необходимо примирить меж собой различные потребности гостей кемпинга, как приезжающих, так и отъезжающих, тех, кто ищет покой и тех, кто предпочитает активность.

Площадь и разделение участка

Проще всего эта проблема решается с помощью разделения участка на отдельные места. Кемпинг является экономическим предприятием и, учитывая экономические аспекты, необходимо найти оптимальное соотношение между:
- полезной площадью (под места для стоянки);
- площадями под хозяйственные нужды (под дороги и улицы, здания различного назначения);
- свободными площадями (для спорта и игр).

Итак, не существует идеального, повсеместно рекомендуемого размера кемпинга точно также, как не существует идеальной формы или структуры участка. Следует оптимально использовать условия участка в зависимости от цели кемпинга. Эти компоненты в значительной степени отражаются на рентабельности проекта.

К примеру, кемпинг на склоне будет иметь несравнимо меньше мест для стоянки, чем кемпинг на ровной поверхности при одинаковой площади. В отношении лесистых участков нужно обратить внимание на наличие деревьев и насаждения и включить их в план участка.

Для постоянно проживающих или для туристов?

Кемпинг, рассчитанный на постоянно проживающих в кемпинге гостей, оставляющих свои автодома в кемпинге на длительный период и приезжающих по выходным, подчиняется несколько иным закономерностям, нежели ориентированный на туристов кемпинг. Он служит местом отдыха для гостей, приехавших на выходные, и потому может отказаться от некоторых видов услуг. Его главная привлекательная черта для гостей – возможность насладиться близостью к природе.

В случае кемпинга, ориентированного на путешественников, создается атмосфера, которая способна привлечь по возможности большое количество гостей в течение относительно короткого сезона, для того, чтобы положительно сказаться на рентабельности кемпинга и оправдать инвестиции в сохранение места на рынке.

Квадратная (прямоугольная) или круглая форма участка, как правило, более удачна, чем продолговатая форма. Конечно, даже тонкая полоска вдоль озера или моря особенно оправдана в то время, как такая форма в случае расположения на обычном ландшафте совершенно непривлекательна.

Следует избегать геометрически правильного деления участка на отдельные места для стоянки. Весьма сомнительны преимущества такого деления в отношении эксплуатации, нагрузки на имеющуюся площадь, размещения обслуживающих служб. Кроме того, важно при разработке плана кемпинга и при разделении на места для стоянки учитывать индивидуальность и близость к природе. Нужно учесть, чтобы гостям было уютно находиться рядом друг с другом. Разделение на большие по площади участки происходит чаще всего при разделении участка на полосы и окружности.

Вложения: от 450 000 рублей

Окупаемость: от 5 месяцев

В памяти каждого человека хранятся приятные воспоминания, связанные с отдыхом на природе. Множество людей на регулярной основе организовывают для себя и близких прекрасный досуг в красивейших местах. Однако немало есть и таких, кто не имеет необходимого для полноценного и комфортного отдых снаряжения и соответствующих навыков. Открыть для себя этот чудесный вид досуга им помогут кемпинги.

Концепция бизнеса

Кемпингом принято называть любой предварительно подготовленный туристический лагерь, имеющий необходимый набор удобств. Выбор места для лагеря и, соответственно, целевой аудитории открывает широкий простор для полета фантазии.

Есть несколько основных направлений. Это может быть лагерь, ориентированный к примеру на охотников и/или рыбаков, и тогда он должен находиться как можно дальше от цивилизации, в самых труднодоступных местах с практически девственной природой. Конечно, организация лагеря в подобном месте – непростое и затратное мероприятие, однако высокий прайс за услуги (например в трансфер зачастую входит вертолетная заброска небольшой группы, и цена его составляет от 50 000 рублей с человека) с лихвой компенсирует все затраты.

Охотники и рыбаки – публика обычно неприхотливая, централизованное питание и необходимый минимум бытовых удобств вполне удовлетворят их запросы. В пакет дополнительных услуг в таком случае можно включить опытных егерей.

Другой вариант – организация летних лагерей в туристически привлекательных местах, к примеру на побережье Черного моря. Тут уже требуется инфраструктура посерьезней. Необходимо подвести электричество и воду (бурится скважина), желательно организовать на территории небольшую торговую точку с самыми необходимыми товарами.

Надо быть готовым к тому, что у приехавших туристов не будет не только своих палаток и спальников, но даже элементарных вещей вроде железной посуды и фонариков, всем этим их нужно при необходимости обеспечить.

Кроме условий проживания, потребуется организовать и досуг, например договориться с местными предпринимателями об организации экскурсий.

Наконец третий вариант – организация кемпинга вблизи крупных населенных пунктов в расчете на людей, желающих провести выходные на природе, но не имеющих собственного загородного жилья. Учитывая, что организация кемпинга – это сезонный бизнес, можно совмещать варианты, заранее подготовив территории под лагерь и оперативно перевозя снаряжение. Также следует внимательно следить за календарем спортивных соревнований, к примеру чемпионат мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году, гарантирует огромный наплыв обеспеченных иностранных туристов.

Что потребуется для реализации?

Если организация кемпинга планируется не на находящейся в собственности земле, потребуется разрешение от местных властей. После того, как оно получено, можно приступать к подготовке лагеря. Территория в обязательном порядке очищается от мусора, облагораживается и озеленяется. Устанавливается полевая кухня, душевые и туалеты, натягиваются тенты, размечаются места под палатки. Следующий этап – закупка снаряжения. Вот примерный список того, что точно пригодится:

• палатки (от маленьких двухместных до четырехместных с тамбуром между жилыми отсеками), спальники и карематы;
• раскладные столы и стулья, шезлонги;
• необходимая кухонная утварь, газовые баллоны;
• посуда;
• необходимый минимум медикаментов;
• спортивный инвентарь для организации досуга.

Потребуются надежные поставщики продуктов для полевой кухни. Количество персонала будет зависеть от размеров лагеря, например, для мини-кемпинга на 20 человек хватит повара и администратора. Если в списке предоставляемых услуг есть трансфер, можно попробовать организовать групповые скидки на перевозки. Самой действенной рекламой будет размещение объявлений на тематических сайтах и форумах, если кемпинг находится неподалеку от крупных трасс, стоит разместить указатели на придорожных рекламных конструкциях. Для организации кемпинга достаточно зарегистрировать ИП, лицензия не нужна.

Пошаговая инструкция запуска

1. Зарегистрировать предприятие, выбрав формой собственности ИП. Код деятельности выбираем 55.3 «Деятельность по предоставлению мест для временного проживания в кемпингах, жилых автофургонах и туристических автоприцепах».
2. Получить разрешение от местных властей.
3. Обустроить территорию.
4. Закупить снаряжение.
5. Заключить договоры о поставке продуктов.
6. Подобрать персонал.
7. Договориться о трансфере и экскурсиях (опционально).
8. Провести рекламные мероприятия.

Финансовые расчеты

Финансовые расчеты сильно зависят от выбранного формата и размеров кемпинга, ниже приведенные цифры актуальны для летнего лагеря приблизительно на 20 человек.

Стартовый капитал

Ежемесячные расходы

Сколько можно заработать?

Оплата за питание и предоставленное снаряжение будет составлять 600 р. в день с человека. При условии, что в кемпинге будет одновременно находиться хотя бы 12 человек, в месяц доход составит 215 000 р., соответственно чистая прибыль будет равна 135 000 р. Дополнительными источниками дохода могут стать проценты от организованных с помощью местных предпринимателей экскурсий и сдача инвентаря в аренду туристическим группам в то время, когда кемпинг не функционирует.

Сроки окупаемости

Даже с учетом средней продолжительности сезона около 5 месяцев, кемпинг полностью окупит затраты в первый же сезон своего существования.

Риски

Организация кемпинга, как и любой вид предпринимательской деятельности, не лишена определенных рисков. Самым опасным, на который к тому же никак нельзя повлиять, является зависимость от погоды. Холодное и дождливое лето, к примеру, уменьшит количество клиентов до минимума, не позволяющего даже окупить затраты на функционирование. Также высок риск столкнуться с неверной оценкой предпринимателем потенциала места для кемпинга. Стабилизация экономической ситуации и рост уровня доходов населения также может снизить поток желающих проживать в кемпингах.

Итог

Организация кемпинга – это прекрасная возможность сделать первые шаги в предпринимательской деятельности. Вложения минимальны, окупаемость чрезвычайно быстрая. Если выбранное место под лагерь не оправдало надежд, всегда есть возможность на следующий сезон попробовать сменить его, ведь большинство снаряжения легко можно перевезти. На худой конец большую часть инвентаря можно продать, либо сдавать в аренду, хотя бы частично компенсировав затраты. Зато в случае попадания в яблочко имеются хорошие перспективы развития бизнеса. Можно увеличить количество мест в кемпинге, со временем заменить часть палаток на домики, построить баню и организовать торговую точку, и все это лишь малая толика возможных путей развития бизнеса.

Требование мобильности в туризме привело к развитию системы уч­реждений автотуризма: мотелей, кемпингов, трейлерных парков, разме­щаемых на туристских маршрутах, проходящих по автомагистралям.

Мотель автотуристское учреждение гостиничного типа круглогодич­ной эксплуатации, предназначенное для длительного проживания с пол­ным комплексом услуг культурно-бытового и технического обслуживания.

Кемпинг - автотуристское учреждение сезонной эксплуатации с ограниченным набором услуг культурно-бытового и технического ха­рактера, предназначенное для кратковременного проживания в стацио­нарных домиках или палатках.

Трейлерные парки - автотуристское учреждение сезонной эксплуа­тации, предназначенное для длительного проживания автотуристов, пу­тешествующих на караванах, кемперах и ротелях. В зависимости от месторасположения на маршруте различают учреждения авто­туризма транзитного, конечного и комбинированного типа (рис. 3.29). Транзитные учреждения автотуризма предназначены для кратковре­менного отдыха в пути; конечные - для длительного пребывания; ком­бинированные могут использоваться как для длительного, так и для кратковременного пребывания. Так, на автотрассе Киев-Харьков раз­мещаются: транзитный мотель-кемпинг «Зеленая дубрава» в Полтаве; конечный мотель-кемпинг в Харькове. Одновременно мотель-кемпинг в Харькове, располагаясь на автостраде Москва-Симферополь, являет­ся транзитным типом автоучреждения.

Рис. 3.29. Схема автотуристского маршрута:

1 - мотель или кемпинг конечно­го типа; 2 - то же, транзитного типа; 3 - приют; 4 - хижина; 5 - трасса автомо­бильного маршру­та; 6 - то же, пе­шеходного

Р
ис. 3.30. Условия разме­щения на трассе автотуристского комплекса

Учреждения автотуризма конечного типа могут размещаться в ку­рортной зоне или зоне отдыха и туризма, включаясь в комплекс с дру­гими типами учреждений отдыха и туризма. Например, курортно-туристский комплекс «Дагомыс» включает мотель на 250 мест и двухэтажный мотель на 300 мест.

Учреждения автотуризма конечного или транзитного типа могут быть объединены в автотуристский комплекс, включающий мотель, кемпинг, ротель, палаточный городок (например, мотель-кемпинг «Солнечный» в Москве или мотель-кемпинг «Пролісок» в Киеве). Такие автотурист­ские комплексы отвечают требованию сезонного увеличения вместимо­сти: мотель и круглогодичной эксплуатации, кемпинг и ротель - се­зонной эксплуатации. Так, мотель-кемпинг «Ольгино», расположенный между Приморским шоссе и Финским заливом, имеет круглогодичную вместимость 444 чел. и сезонную вместимость до 1100 чел. (кемпинг - 200, палаточный городок - 250, коттеджи - 200 чел.).

Автотуристский комплекс должен отвечать следующим условиям размещения (рис. 3.30)

на въезде в населенный пункт размещаться справа по движению на пересекающей населенный пункт магистрали (рис. 3.30, а);

на въезде в населенный пункт, расположенный вне магистрали, находиться справа в пределах подъездной дороги (рис. 3.30, б);

находиться на пересечении подъездной дороги и кольцевой автомагистрали вокруг населенного пункта (рис. 3.30, в);

соответствовать правостороннему размещению относительно ос­новного потока движения к населенному пункту;

если автотуристский комплекс 2 расположен на магистрали 1, то необходима организация кругового разворота за 300-400 м до въезда в комплекс (рис. 3.30, г);

необходима изоляция от шума со стороны автомагистрали.

Рис. 3.31. Планировочная организация участка автотуристского комплекса: а - мотель павильонного типа; б - мотель централизованного типа; в - кемпинг блочного типа; 1 - зона проживания; 2 - административно-хозяйственная зона; 3 - торговая зона; 4 - зона технического обслуживания

На планировочную организацию участка автотуристского комплекса (рис. 3.31) влияет размещение функциональных зон (зона проживания и культурно-бытового обслуживания; административно-хозяйственная зона; зова общественного питания тор­говая зона); зона технического обслуживания).

Зона проживания и культурного-бытового обслуживания включает различные типы учреждений автотуризма (мотель, кемпинг, ротель), спортивные площадки, плавательный бассейн, стоянки для автомобилей, зеленые насаждения общего пользования. Административно-хозяйствен­ная зона включает корпуса: административный, хозяйственно-бытовой, складской хозяйственный двор с автостоянкой. Зона общественного питания состоит из производственных и торговых зданий с отдельными подъездными путями и автостоянкой. В зону технического обслужива­ния входят ремонтные мастерские или станции техобслуживания, бен­зозаправочные колонки.

Планировочное решение участка зависит от технологической последо­вательности размещения функциональных зон относительно автодороги. Административно-хозяйственную зону и зону технического обслуживания размещают непосредственно возле дороги, затем - зону общественного питания и в глубине участка - зону проживания и культурно-массового обслуживания. На взаиморасположение функциональных зон оказывают влияние тип автотуристского учреждения (транзитное или конечное, круглогодичное или сезонное) и его планировочная организация.

Планировочная организация участка мотеля анало­гична гостиничным зданиям, т е. может быть централизованной, павильон­ной, блочной и комбинированной. Но для гостиничного здания основ­ным элементом является номер, а для мотеля основной элемент – номер

с площадкой для стоянки автомобиля. Существуют два приема связи номера со стоянкой автомобиля: разобщенный, когда стоянка организуется обособленно на участке; совмещенный, когда стоянка и номер решены в едином объеме. Разобщение номера и стоянки или совмещение их в едином объеме связано с архитектурно-пространственной композицией здания и его этажностью. При малоэтажной застройке участка исполь­зуют прием совмещения в одном объеме номера и автомобильной стоянки.

Архитектурно-пространственная композиция многоэтажного мотеля может быть решена как разобщением, так и совмещением номера и стоян­ки автомобиля. В первом случае требуется организация общей обособ­ленной стоянки для автомобилей, во втором случае изменяется архитек­турно-пространственная организация здания. Многоэтажные (до 16 эта­жей по современным нормам) мотели с совмещением номера и стоянки автомобиля получили название мотор-отели. Такие здания имеют цент­рализованную композицию атриумного типа. Например, в 18-этажном мотор-отеле «Хилтон-отёль» в Сан-Франциско (США) автомобили раз­мещены возле номеров на этажах и имеют общие стоянки в этом же здании. Централизованная композиция застройки участка получила наибольшее распространение для многоэтажных мотелей.

Для малоэтажных мотелей и кемпингов (один-два этажа) используется блочная и павильонная застройки. При блочной застройке соединяются в основном жилые и общественные корпуса мотеля. В зависимости от размеров участка под застройку, рельефа и природных условий местно­сти блокировка может быть прямолинейной и зигзагообразной. Приме­ром блочной застройки является трехэтажный мотель «Акама» в Япо­нии с жилыми сблокированными зигзагообразно корпусами, поднятыми на столбах, между которыми находятся приемные помещения, помеще­ния общественного питания и гаражи. Различно сблокированные жи­лые номера (попарно, по четыре) образуют павильоны, свободно или регулярно размещаемые на участке. Например, мотель в Ярмуте (Кана­да) состоит из двенадцати павильонов (рис. 3.32). Каждый павильон состоит из четырех двухместных номеров, расположенных крестообраз­но. При каждом номере предусмотрена стоянка для автомашины. Ана­логично решен кемпинг в мотеле-кемпинге «Солнечный» в Москве.

Регулярную композицию (рис. 3.33) образуют несколько павильо­нов из прямолинейно сблокированных или расположенных под углом друг к другу номеров. Такое размещение получило название павильон­ной планировки с внутренним двором и позволяет создавать группо­вые стоянки внутри двора или индивидуальные по внешнему перимет­ру павильонов.

Для мотелей-кемпингов используют комбинированную композицию: для мотелей - централизованную или блочную, для кемпингов - пави­льонную.

На выбор композиционного приема и на характер размещения авто­туристских учреждений оказывает влияние сложность рельефа. При

Р
ис. 3.32. Павильонная пла­нировка кемпинга:

а - общий вид; 6 - плани­ровочное решение помещений кемпинга: 1 - жилая комна­та; 2 - санузел; 3 - сауна; 4 - зона отдыха; 5 - стоян­ка для автомобиля; в - ген­план участка кемпинга: 1 - пруд; 2 - площадка для игр; 3- - зеленые насаждения; 4 - номера; 5 - стоянка для автомобилей

размещении павильонов параллельно горизонталям весь склон необхо­димо террасировать на ширину двух рядов павильонов с номерами и на ширину дороги. Этот прием позволяет устраивать подъездные дороги к каждому номеру. При размещении павильонов поперек горизонта­лей фасады сдвигают по вертикали, что придает архитектуре зданий особую выразительность, которую можно усилить зигзагообразным рас­положением номеров.

В автотуристском комплексе кроме мотеля можно расположить трейлерный парк (рис. 3.34), назначение которого - прием и обслужива­ние автотуристов, путешествующих при помощи мобильных автотурист­ских средств: караванов, кемперов, ротелей. Для обслуживания мобиль­ных автотуристских средств создают специальную инфраструктуру: базы проката, хранения и ремонта мобильных туристских средств; промежу­точные площадки во время транзитного следования; санитарно-техническое оборудование стоянок; подводку электросетей.

Ф
ункционально-планировочная организация трейлерного парка включает: зону проживания, состоящую из площадок для парковки кемперов, караванов, ротелей; зону проездов; зону въезда-выезда; зону обслуживания в виде стационарных зданий и сооружений

Рис. 3.33. Регулярная композиция авто­туристского комплекса:

а - групповые автомобильные стоянки, раз­мещенные в створе раскрытой части внут­реннего двора; б - индивидуальные авто­мобильные стоянки с размещением по внеш­нему периметру здания; в - индивидуаль­ные автомобильные стоянки с размещением на первом этаже двухэтажного корпуса: 1 - внутренний дворик; 2 - номера; 3 - авто­стоянки

Рис. 3.34. Планировочная организа­ция стоянки для трейлеров:

а - общий вид; б – план: 1 - подъезд; 2 - мощеные колеи; 3 - мо­щеные площадки; 4 - водоразборная колонка; 5 - площадка для отдыха; 6 - зеленая зона; 7 - электроосвеще­ние

или мобильных сервисных фур­гонов с набором технологичес­кого оборудования. Каждая площадка для паркования имеет зону въезда-выезда и стоянки, оборудованную водопроводом, хозяйственно-бытовой канали­зацией, электричеством.

При организации трейлерных парков особые требования предъявляют к сохранению ес­тественного природного ланд­шафта. С этой целью создают зеленую изгородь по периметру площадки, используют гравий­ное покрытие, оборудуют специ­альные площадки для отдыха.

Иногда стоянки трейлеров устраивают при больших туристских ла­герях с развитым общественным центром. Например, молодежный ла­герь во Франции в горной живописной местности включает павильоны (одно-, двух-, четырех- и пятикомнатные) круглогодичной эксплуатации; палатки и трейлерный парк летнего использования; общественный центр на 250 чел. с рестораном, баром, магазинами и залом для собраний; спортивные площадки и! пляж с купальными пристанями. »