Энергетическое машиностроение кем работать востребована ли. Энергетическое машиностроение. Главные задачи специалиста в данной отрасли

Абсолютно невозможна без использования самых разнообразных энергоресурсов, которые люди научились активно добывать как из недр земли, так и из других источников. Так было всегда и так есть сейчас. Вместе с тем вопрос развития вспомогательных устройств и механизмов, помогающих осуществлять подобную деятельность людям, и сегодня стоит особо остро. Над разработкой силовых агрегатов работают целые научно-исследовательские институты и профильные предприятия. Поэтому неудивительно, что энергетическое машиностроение остается в приоритете для многих стран мира, в том числе и России, ведь развитие данного стратегически важного направления способно вывести государство на принципиально новый уровень технологического и

Краткий обзор отрасли

Энергетическое машиностроение - мощнейший дивизион промышленности, специализирующийся на создании деталей, узлов и агрегатов для атомной энергетики, различных электростанций, котельных и прочих подобных установок.

Примечательно, но даже в условиях жесткого экономического кризиса эта отрасль продолжила свою работу, хотя и несколько снизила объемы производства. Этот факт не вызывает удивления, поскольку потребность в технике данного направления остается на прежнем уровне.

Российская мощь

Энергетическое машиностроение Российской Федерации представлено достаточно большим количеством предприятий (более 50). Работа отечественных машиностроителей, конечно же, испытывает некоторые трудности с наличием стабильных технологических связей и недостатком модернизации, однако работы в этом направлении ведутся достаточно активно и можно даже сказать успешно. Наличие переобучение старого персонала и подбор молодых и энергичных специалистов, выход на контакт с зарубежными партнерами - всё это в сумме позволяет проводить перспективное планирование развития отрасли с твёрдой уверенностью в ее стабильном прогрессе.

Кадровый потенциал

На территории страны функционирует несколько вузов, в которых "энергетическое машиностроение" - специальность, которой обучаются тысячи студентов. Учебный процесс ориентирован на изучение ведущих новинок мирового создания энергогенерирующих объектов. Лучшие студенты проходят практику за границей. Множество молодых инженеров-энергетиков по окончании учебного заведения становятся сотрудниками машиностроительных предприятий, внося свой посильный вклад в их прогрессирование.

Подмосковный гигант

Чеховский завод энергетического машиностроения расположился в 70 км южнее Москвы. Его история как предприятия началась еще в сентябре 1942 года. Завод оказал существенное влияние на процесс восстановления послевоенных ТЭС, которые практически все были разрушены и не могли выполнять свои функции. Основными векторами деятельности этого стратегически важного объекта являются:

Чеховский завод энергетического машиностроения разрабатывает и выпускает комплектующие для рабочих сред «пар» и «вода», помогая тем самым развиваться химической, нефтегазовой и другим отраслям промышленности. Рабочее давление арматуры завода способно выдерживать до 400 атмосфер, температуру до 650 градусов Цельсия.

В числе производимых деталей значатся:

Задвижки.
Клапаны обратные.
Предохранительные клапаны.
Импульсные клапаны.
Дроссельно-регулирующая аппаратура

Весь список комплектующих, сходящих с конвейера завода, проходит жёсткий технический контроль и находится в соответствии с международными стандартами.

Партнер нефтяников и газовиков

Пензенский завод энергетического машиностроения активно сотрудничает с гигантами российской экономики: "Роснефтью", "Лукойлом", "Башнефтью" и другими. Кроме того, продукция завода эксплуатируется в металлургии, на и прочих энергоемких объектах.

В целом Пензенский завод энергетического машиностроения - это выпуск широкого спектра оборудования, а именно:

Различных емкостных аппаратов, рассчитанных на давление в пределах 200 атмосфер.
Емкостного оборудования.
Оборудования для разнообразных резервуаров.
Запорной трубопроводной арматуры.

Работа предприятия ориентирована не только на внутренний рынок, но и на заказчиков из-за рубежа.

Промышленный двигатель Алтая

Барнаульский завод энергетического машиностроения является на сегодняшний день одним из самых современных и развитых предприятий Алтайского региона. Завод поставляет тягодутьевые машины (дымососы и вентиляторы). Качество выпускаемой продукции предприятия подтверждено международными сертификатами качества, а также соответствующим разрешением Ростехнадзора.

Барнаульский завод энергетического машиностроения имеет широчайшую географию поставок производимого оборудования, которое, кроме России, поставляется в Таджикистан, Казахстан, Киргизию, Узбекистан, Азербайджан, Украину, Испанию, Германию, Финляндию, Мексику, Армению, Индию, Голландию, США, Великобританию, Польшу, Швейцарию, Бельгию, Грецию.

Номенклатура предприятия включает в себя такие товары:

Дымососы различной специализации (для горячих газов, мельничные, специальные и прочие).

Вентиляторы.

Эксгаустеры.

Станции жидкой смазки.

Змеевики.

Коллекторы.

Нестандартные изделия и запчасти.

Руководство завода прилагает усилия, дабы ассортимент выпускаемых агрегатов максимально расширялся, а обновление основных фондов проходило регулярно.

Авторитет российских инженеров

Известно, что энергетическое машиностроение - специальность, востребованная в инженерной среде. И потому становится понятным тот факт, что высококлассный специалист в данной сфере всегда будет обеспечен хорошо оплачиваемой работой. Отечественные разработчики прекрасно зарекомендовали себя в кругу профессионалов и пользуются вполне заслуженным уважением среди иностранных коллег. Некоторые новинки российского производства сегодня являются лидерами, которые не имеют аналогов в мире.

Любой российский завод энергетического машиностроения в условиях современности считает для себя особо важным и возможным внедрять абсолютно новые производственные мощности для обеспечения конкурентоспособности предприятия. Такие шаги неизменно приводят к получению позитивного результата.

Государственные приоритеты

Отметим, что энергетическое машиностроение - источник доходов государственного бюджета, вклад которого сложно переоценить. Благодаря реализации продукции за границу формируются валютные поступления, позитивно сказывающиеся на платёжеспособности и экономической мощи страны. Руководство государства уделяет пристальное внимание развитию отрасли, поддерживая ее прогрессивную динамику принятием важнейших нормативных актов. Так, 15 апреля 2014 года было утверждено постановление правительства РФ, в котором были озвучены основные тезисы и направления повышения уровня технического перевооружения и выхода на новый виток модернизации старого оборудования.

Технология машиностроения – это направление, на котором зиждется экономическая стабильность многих развитых и развивающихся государств, в т.ч. и России. Специалисты, занятые в этой сфере, изготавливают детали для машин, проектируют и создают оборудование, изучают способы сокращения производственных затрат при условии сохранения качества. Так кем же и в каких секторах могут работать люди, избирающие машиностроение делом своей жизни?

Историческая справка

Научные знания, являющиеся основой данной профессии, начали собираться человечеством с давних времен – так, сам термин «техника» впервые появился в Древней Греции («techne»), где он обозначал искусство, мастерство, умение. Несмотря на то, что начальные технические достижения быстро и прочно вошли в жизнь населения (например, в виде ремесел), уже в эпоху Средневековья здесь произошло резкое торможение, ведь против новых разработок выступала Святая Инквизиция.

Обществу понадобилось дождаться наступления 15-16 веков, когда в Европу, а затем и на другие территории пришло Возрождение с его бурным развитием техники и появлением оригинальных инструментов. Положительные сдвиги наметились в военном и особенно артиллерийском деле, гидротехнике, архитектуре и строительстве. Было пересмотрено само отношение к техническому опыту, созданию оборудования, строительству аппаратов – все это начало рассматриваться как благо, приносящее ощутимую пользу в «житейских делах».

Людям стало недостаточно простого ремесленного труда. Возникла необходимость в возведении крупных и, как правило, централизованных производств с разделением обязанностей. Так в итальянских городах были построены первые мануфактуры, проекты которых затем перекочевали к англичанам, голландцам, французам. Появление этих коллективных мастерских сделало возможным дальнейшее развитие машиностроения.

Профессия в современности

Фактически по специальности «технология машиностроения» подготавливаются инженеры-технологи различных профилей. Выбор того, кем можно работать, у них просто огромный: конструкторы в авиационной, железнодорожной, судостроительной и других типах промышленности, операторы станков и оборудования с числовым программным управлением (ЧПУ), механики на предприятиях машиностроительного, металлургического, ракетно-космического, оборонного комплексов и т.д.

В целом сама сфера подразделяется на 3 крупных блока – это машиностроение:

Трудоемкое, где создаются приборы, техника, станки, сельскохозяйственные машины и аппараты, автомобили, самолеты, истребители и пр. Отличительная черта трудоемких производств – это зависимость от наличия квалифицированных и компетентных сотрудников, поэтому обычно такие комплексы располагаются в крупных городах с высокой концентрацией населения (в РФ это Москва, Казань, Самара).
Металлоемкое, нуждающееся в больших запасах металлов и обслуживающее производства тяжелой промышленности (металлургические, энергетические, горно-шахтные и пр.). Здесь специалисты подготавливают инструменты для металлургов, горняков, кузнецов, нефтяников, а также разрабатывают сложные автоматические конструкции больших размеров: лифты, подъемные вышки, грузоподъемные краны, конвейеры, тяжелые экскаваторы.
Наукоемкое, требующее опоры на достижения передовой науки. Инженеры наукоемких направлений стоят буквально на передовой, ведь в их задачи входит выпуск инновационной электрической, атомной и космической продукции. Большинство российских заводов, базирующихся на производстве ультрасовременных машин, располагаются вблизи Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска и т.н. подмосковных «наукоградов» – Жуковского, Зеленограда, Дубны, Королева, Обнинска.

Куда поступать

Чтобы понять, что представляет собой профессия «технология машиностроения», молодой человек может поступить на эту или смежную с ней техническую специальность как в среднее специальное, так и высшее учебное заведение. Средний срок обучения составляет 3 года 10 месяцев для СПО (согласно государственному образовательному стандарту номер 15.02.08) и 4 года для ВПО (согласно стандарту номер 15.07.00).

Наиболее перспективными вариантами считаются именно институты и университеты, а не техникумы и колледжи. Хотя последние и позволят выпускнику быстрее реализовать собственные амбиции в работе, все же эксперты советуют получить диплом бакалавра в одном из престижных ВУЗов.

Среди них можно выделить:

МФТИ – Московский физико-технический институт.
МГУ – Московский государственный им. М.В. Ломоносова.
РГУ – Российский государственный университет нефти и газа им. И.М. Губкина.
МИФИ – Национальный ядерный университет.
ВШЭ – Национальный университет «Высшая школа экономики».

Учебный процесс по специальности «технология машиностроения» выстраивается точно так же, как и по всем другим техническим направлениям:

На 1 курсе студенты изучают общеобразовательные предметы и получают начальные знания о профессии.
На 2 курсе происходит углубление в профильные научные области. Так, к общей физике, высшей математике, информатике добавляется техническая механика, теория резания, менеджмент, металловедение или другие предметы, предусмотренные программой. В процессе обучения и прохождения практик у ребят складывается понимание того, кем они хотят и будут работать в будущем. Если практиканты хорошо проявят себя, предприятия могут взять их на дальнейшую стажировку или частичную занятость.
На 3 и 4 курсах молодые люди изучают только узкоспециализированные предметы. Это может быть электротехника, основы технических процессов при изготовлении машин и деталей, теория и практика экономического анализа.

Обязанности и требования

Становится понятно, что такая профессия, как технология машиностроения, подойдет далеко не каждому. Человек должен обладать техническим и аналитическим складом ума, высоким уровнем внимания и концентрации, хорошей памятью, пространственным воображением. Успешно доводить до конца сложные процессы помогут дисциплинированность, усидчивость, аккуратность. В связи с тем, что инженерам-технологам часто приходится сталкиваться с большими объемами работ, им необходимо уметь грамотно организовывать собственное время, чтобы извлекать из него максимальную пользу.

В обязанности инженера-технолога входит:

Разработка и внедрение новых технологических процессов в изготовление деталей машин.
Взаимодействие с конструкторской, отчетной и иными видами документации (их использование, анализ, дополнение графиками выработки, оформление и пр.).
Проектирование путей создания составных частей и блоков.
Использование специализированного программного обеспечения для упрощения своей деятельности (например, компьютерных утилит «Компас» и «AutoCAD», которые позволяют моделировать любые приспособления в режиме 3D).
Расчет производственных мощностей с целью получения данных о материальных затратах и экономической выгодности проекта.
Организация и проведение патентных исследований.
Выявление брака, установление причин его появления и принятие мер по устранению недочетов в выпускаемой продукции.
Контроль над соблюдением стандартов и норм при использовании оборудования сотрудниками.
Своевременное выявление систем и комплексов, нуждающихся в ремонте, и оповещение об этом своего непосредственного начальника.
Обеспечение общей технологической безопасности предприятия.

Перспективы: трудоустройство, заработная плата, карьерный рост

Профессия технолог машиностроения является стабильной и хорошо оплачиваемой, ведь практически каждый цех или производство нуждается в универсальном квалифицированном специалисте подобного профиля. Средний уровень зарплаты составляет 30000-35000 рублей, причем у сотрудника есть все шансы увеличить данную цифру путем повышения собственного разряда. В будущем достаточный уровень квалификации обеспечит ему место начальника цеха или заведующего производством.

В учебных заведениях молодые люди получают такой большой багаж знаний, что впоследствии могут позволить себе устроиться на любую из следующих должностей:

заточник;
зуборезчик;
шлифовщик;
наладчик автоматических линий и станков;
слесарь;
токарь;
фрезеровщик;
станочник широкого профиля;
техник-ядерщик;
техник жилищно-коммунальных хозяйств и пр.

Вакансии для технологов машиностроения не иссякают, а лишь появляются снова и снова, причем их предлагают как отечественные, так и заграничные работодатели.

Острая нехватка представителей этой прикладной профессии в промышленных секторах экономики обеспечивает таким инженерам уверенность в завтрашнем дне, ведь без работы они точно не останутся.

Специалист энергетического машиностроения является профильным мастером, который разбирается в технологии производства конструкционных деталей, метрологии и термодинамической стандартизации. Занятость в энергетическом секторе сулит неплохими доходами. Поэтому опытные работники ценятся на высоком уровне.

Так сколько получает эксперт энергетического машиностроения?

Почем платят экспертам в Российской Федерации?

Энергетическая сфера является одной из самых ключевых в России. Профессионалы данного профиля заняты на заводах, в крупных компаниях. Квалифицированные техники, инженеры и наладчики имеют среднюю зарплату в размере 25 000 рублей / 430 долларов . Опытный мастер зарабатывает 35-40 тыс. руб. / 560 баксов .

Для наглядности проанализируем жалованье работников АО «Атомэнергомаш »:

главный юрисконсультант – 55 250 рублей / 824 доллара;
помощник руководителя – 40 000 RUB / 597 баксов;
специалист отдела экономики и анализа хозяйственной деятельности – 36 850 ₱ / 550 у.е.;
профессионал по расчету себестоимости – 36 850 руб. /550 USD;
эксперт по экономической безопасности – 60 тыс. rub / 895 $;
инженер-сметчик – 70 000 рублей / 1044 баксов;
инженер-программист АСУТП – 69 300 ₱ / 1034 у.е.;
оператор по эксплуатации энергетического оборудования – 40 000 RUB / 672 / 597 у.е.;
эксперт по метрологической экспертизе – 45 000 руб. / 672 USD;
специалист по комплектации – 57 000 ₱ / 850 доллар;
фрезеровщик 6-го разряда – 60 000 Rub / 895 / баксов;
эксперт отдела по образованию цены – 130 000 рублей /
регулировщик РЭА и приборов – 50 000 ₱ / 1940 у.е.;
такелажник – 45 000 rub / 672 $.

Сколько стоит инженер-конструктор?

Наиболее востребованной специальностью в сфере энергетического машиностроения является должность инженера-конструктора. Усредненная зарплата профильного работника в государстве составляет 50 000 рублей / 746 долларов .

Больше всего такие специалисты получают в республике Калмыкия по другим регионам страны картина прайса следующая:

Ленинградская область – 47 667 рублей;
республика Северная Осетия – 50 000 RUB;
Московский регион – 49 500 ₱;
Камчатский край – 61 440 руб.;
республика Саха – 63 333 ₱.

Преимущественно работодатели готовы платить мастерам оклад в размере 24-48 тыс. RUB / 537 долларов . В мегаполисах и городах федерального значения опытные специалисты на вес золота.

Рассмотрим список выручки экспертов по некоторым городам:

Отрадное – 65 000 рублей;
Москва – 60 000 RUB;
Зеленоград – 59 850 руб. ;
Одинцово – 59 800 ₱;
Астрахань – 55 000 rub;
Мытищи – 54 680 рублей;
Архангельск – 50 000 rub;
Архангельское – 49 800 ₱;
Балашиха – расценка 49 500 ₱;
Домодедово – 49 300 руб.

Коллеги специалиста по разным направлениям конструирования могут рассчитывать на следующую прибыль:

технадзор – ценность в 70 667 руб.;
разработчик РЭА – 66 667 RUB;
геотехник – 60 000 ₱;
мебельное конструирование – денежное вознаграждение в месяц 50 000 рублей;
ведущий инженер – 49 тыс. Rub;
мастер по оснастке – тариф 41 333 руб.;
машиностроение – 40 000 ₱;
инженер ПГС – 39 850 rub;
профессионал КМД – 39 600 рубл.;
технолог конструктор – ценность в 37 500 RUB.

Престижные организации для трудоустройства

Иногда на поиски престижного рабочего мест уходит много времени. Как правило, работодатели готовы платить большие деньги только опытным профессионалам.

Однако существуют компании, где молодые специалисты имеют возможность постепенного карьерного роста.

Рассмотрим некоторые варианты:

ПАО «Мегафон » (Якутск ) – от 65 000 RUB / 970 у.е. в месяц. В обязанности специалиста входит введение систем энергоснабжения и проведение аварийно-восстановительных работ. Наличие высшего образования и опыта работы от 3-х лет обязательно;
концерн «Энергомера » (Ставрополь ) – от 30 000 ₱ / 447 долларов. Специалист должен обеспечивать своевременные работы на объектах, диагностировать ремонтное оборудование и знать особенности работы электрических станций;
АНО ДПО ИПК «ТЕХНОПРОГРЕСС » (Москва ) – от 60 000 рублей / 895 USD ежемесячно. Эксперт по сертификации энергоаудита по нормам ФЗ №261. Профессионал должен анализировать информацию, составлять паспорта, писать отчеты и создавать программы планирования.

В сегменте автомобилестроения тарификация труда также является высокой. Ведущие инженеры конструкторы могут рассчитывать на месячную прибыль в диапазоне 50-120 тыс. рублей . Авиастроение не отстает – от 45 000 ₱ / 671 у.е.