Заключаем договора с транспортными компаниями. Как правильно заключить договор на оказание транспортных услуг? Договор транспортного экспедирования

Вопрос: Необходимо ли составление договора транспортной экспедиции как единого документа? Можно ли расценивать заявку на оказание транспортно-экспедиционных услуг как договор транспортной экспедиции при условии, что в заявке отражены все существенные условия данного договора?
Ответ: На основании п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
Пунктом 1 ст. 802 ГК РФ установлено, что договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.
Клиент обязан представить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции (п. 1 ст. 804 ГК РФ).
Согласно п. 2 ст. 434 ГК РФ договор в письменной форме может быть заключен путем составления одного документа, подписанного сторонами, а также путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от стороны по договору.
При этом в силу п. 3 данной статьи письменная форма договора считается соблюденной, если письменное предложение заключить договор принято в порядке, предусмотренном п. 3 ст. 438 ГК РФ.
В соответствии с нормой п. 1 ст. 435 ГК РФ офертой признается адресованное одному или нескольким конкретным лицам предложение, которое достаточно определенно и выражает намерение лица, сделавшего предложение, считать себя заключившим договор с адресатом, которым будет принято предложение. Оферта должна содержать существенные условия договора.
Пунктом 3 ст. 438 ГК РФ определено, что совершение лицом, получившим оферту, в срок, установленный для ее акцепта, действий по выполнению указанных в ней условий договора (отгрузка товаров, предоставление услуг, выполнение работ, уплата соответствующей суммы и т.п.) считается акцептом, если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или не указано в оферте.
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в Постановлении от 25.12.2009 N А56-23825/2009 указал, что положения ст. 802 ГК РФ не содержат специального требования к письменной форме договора, в частности требования о составлении договора как единого документа, поэтому к отношениям сторон подлежат применению п. п. 2, 3 ст. 434, ст. 435 и п. 3 ст. 438 ГК РФ.
Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в Постановлении от 27.05.2009 N 17АП-3733/2009-ГК указал, что заявка на оказание транспортно-экспедиционных услуг, подписанная обеими сторонами, свидетельствует о достижении между сторонами в требуемой форме соглашения по всем существенным условиям, необходимым для заключения договора транспортной экспедиции, поэтому указанную заявку следует расценивать как договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг.
Таким образом, составление договора транспортной экспедиции в виде единого документа не является обязательным. Если заявка на оказание транспортно-экспедиционных услуг, подписанная обеими сторонами, содержит все существенные условия, необходимые для заключения договора транспортной экспедиции, то она может расцениваться как договор транспортной экспедиции.
Л.Л.Горшкова
Центр методологии бухгалтерского учета
и налогообложения
17.05.2010

По данному вопросу мы придерживаемся следующей позиции:

Отношения между организацией и индивидуальным предпринимателем в рассматриваемой ситуации должны быть закреплены договором перевозки грузов, который должен быть заключен в простой письменной форме.

В данном случае нельзя исключать риска предъявления претензий налоговыми органами относительно правомерности признания организацией расходов на перевозку грузов при формировании налогооблагаемой прибыли вследствие их ненадлежащего документального подтверждения.

Обоснование позиции:

Гражданско-правовые аспекты

По общему правилу сделка в письменной форме совершается путем составления документа, выражающего ее содержание, и подписания его сторонами (п. 1 ст. 160 ГК РФ). На практике такой документ также именуют договором.

Однако необходимо различать договор как соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей, оформленное в устной или письменной форме (договор-сделка), и договор как подписанный его сторонами документ, выражающий содержание такого соглашения (договор-документ).

Договор в письменной форме может быть заключен как путем составления одного документа, подписанного сторонами (п. 2 ст. 434 ГК РФ), так и путем принятия (акцепта) письменного предложения заключить договор (оферты) в порядке, предусмотренном п. 3 ст. 438 ГК РФ, то есть путем совершения лицом действий по выполнению указанных в оферте условий договора (отгрузка товаров, предоставление услуг, выполнение работ, уплата соответствующей суммы и т.п.), если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или не указано в оферте.

Перевозка грузов осуществляется на основании одноименных договоров, в силу которых перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 784, п. 1 ст. 785 ГК РФ).

В силу п. 2 ст. 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Аналогичные правила закреплены и в ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав автомобильного транспорта): заключение договора перевозки груза автомобильным транспортом подтверждается транспортной накладной. Форма и порядок заполнения транспортной накладной предусмотрены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272.

Иногда судьи рассматривают транспортную накладную как единственный документ, подтверждающий факт заключения договора перевозки груза автомобильным транспортом в том смысле, который придает этому договору законодатель в п. 2 ст. 785 ГК РФ (смотрите, например, постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 14.11.2011 N 08АП-8448/11).

Таким образом, составление и выдача отправителю груза оформленной в установленном порядке транспортной накладной означает, что между перевозчиком и грузоотправителем заключен в простой письменной форме. Дополнительно составлять и подписывать отдельный документ, выражающий условия перевозки ("договор перевозки"), в этом случае необязательно, хотя и возможно.

Кроме того, договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (ч. 5 ст. 8 Устава автомобильного транспорта). Полагаем, что в этом случае заказы и заявки должны оформляться в письменной или электронной форме.

Налог на прибыль организаций

Предъявляя требование о документальной подтвержденности затрат, нормы главы 25 НК РФ не определяют конкретного перечня документов, необходимых для признания в налоговом учете расходов на услуги по перевозке грузов, устанавливая лишь, что под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством РФ, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором) (абзац четвертый п. 1 ст. 252 НК РФ).

Учитывая также положения ст. 313 НК РФ и ч. 1 ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете" (далее - Закон N 402-ФЗ), можно прийти к выводу о том, что основанием для ведения налогового учета главным образом являются первичные учетные документы (включая справку бухгалтера). Соответственно, полагаем, что организация может претендовать на включение в расчет прибыли, подлежащей налогообложению, расходов на услуги по перевозке грузов, если они подтверждены первичными учетными документами (смотрите также письма Минфина России от 28.06.2013 N 03-03-06/1/24663, от 14.12.2011 N 03-03-06/1/824).

Как правило, факты оказания услуг удостоверяются документами, составляемыми исполнителями и подписываемыми сторонами договора.
В настоящее время индивидуальный предприниматель может самостоятельно определить состав и формы первичных учетных документов, которыми будут оформляться факты оказания услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом (ч. 4 ст. 9 Закона N 402-ФЗ, письмо Минфина России от 11.12.2014 N 02-06-05/64022, информация Минфина России от 04.12.2012 N ПЗ-10/2012). При этом формы таких документов должны удовлетворять требованиям ч. 2 ст. 9 Закона N 402-ФЗ.

Как следует из условий рассматриваемой ситуации, таким первичным учетным документом в данном случае является акт оказанных услуг, в связи с чем считаем, что при надлежащем оформлении указанный документ может являться основанием для признания организацией в налоговом учете расходов на услуги по перевозке грузов. Подтверждают это и положения абзаца третьего п. 2 ст. 272 НК РФ.

При этом сам по себе факт наличия у организации акта оказанных услуг полностью не ограждает ее от налоговых рисков в случае признания транспортных расходов при формировании налоговой базы. Поясним, чем могут быть обусловлены такие риски.

Налоговые риски

Судьи неоднократно исходили из того, что акта оказанных услуг, не содержащего сведений, детально характеризующих транспортную операцию, и не устанавливающего реальность ее совершения, недостаточно для подтверждения расходов на перевозку груза автомобильным транспортом (смотрите, например, определения ВАС РФ от 21.01.2013 N ВАС-14647/12, от 25.04.2012 N ВАС-4429/12, постановления ФАС Центрального округа от 23.01.2013 N Ф10-5065/12 по делу N А64-5348/2011, от 22.11.2012 N Ф10-3336/11 по делу N А54-5660/2010, ФАС Северо-Западного округа от 25.06.2012 по делу N А05-8135/2011).

Реальность осуществления перевозки грузов в данном случае наряду с актом могут удостоверять, например, надлежащим образом оформленные:

1. Транспортные накладные (смотрите, например, письма Минфина России от 22.12.2011 N 03-03-10/123, ФНС России от 21.03.2012 N ЕД-4-3/4681@).

Учитывая, что транспортная накладная по умолчанию не является первичным учетным документом, ее отсутствие в рассматриваемой ситуации, по нашему мнению, не может однозначно свидетельствовать о невозможности признания организацией расходов на перевозку грузов, но с высокой долей вероятности приведет к возникновению налогового спора;

2. Путевые листы.

Путевой лист представляет собой документ, служащий для учета и контроля работы транспортного средства, водителя (п. 14 ст. 2 Устава автомобильного транспорта).

Путевой лист оформляется, в том числе, индивидуальными предпринимателями на транспортные средства, используемые для осуществления перевозок грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях (п.п. 2, 9 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов, утвержденных приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152).

Осуществление перевозок грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство запрещается (ч. 2 ст. 6 Устава автомобильного транспорта).
Так, например, в путевом листе грузоотправитель, грузополучатель обязаны отмечать время подачи транспортного средства в пункты погрузки, выгрузки и время отправления из них (ч. 5 ст. 11 Устава).

Путевые листы грузового автомобиля являются основным документом первичного учета, определяющим при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов (Указания по применению и заполнению форм по учету работ в автомобильном транспорте, утвержденные постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78).

Это означает, что для целей налогообложения используется в качестве документа, обосновывающего расходы перевозчика на приобретение горюче-смазочных материалов, обоснованность начисления амортизации транспортного средства и заработной платы водителю.

Кроме того, в том случае, когда договор перевозки груза предусматривает оплату услуг перевозчика по повременному тарифу, путевой лист подтверждает и обоснованность расчетов за перевозки грузов (письмо УФНС России по г. Москве от 18.10.2006 N 20-12/92228). Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией - владельцем автотранспорта счета заказчику.

Таким образом, путевой лист является первичным учетным документом преимущественно для перевозчика. Поэтому, по нашему мнению, для организации-заказчика в рассматриваемой ситуации наличие путевых листов и (или) отрывных талонов (их копий) не является обязательным для учета расходов на перевозку, ведь, как мы поняли из вопроса, за услуги по перевозке с организации взимается фиксированная плата. Однако наличие указанных документов (их копий) способствует минимизации налоговых рисков.

Данная позиция находит подтверждение и в материалах судебной практики (смотрите, например, постановления ФАС Уральского округа от 11.11.2010 N Ф09-8930/10-С2 по делу N А60-5762/2010-С6, ФАС Поволжского округа от 21.10.2010 по делу N А49-442/2010, ФАС Московского округа от 03.09.2008 N КА-А40/8214-08, от 05.07.2007 N КА-А41/6086-07, ФАС Северо-Западного округа от 21.08.2008 N А05-9477/2007, ФАС Западно-Сибирского округа от 01.07.2008 N Ф04-3677/2008(6731-А46-26), от 05.03.2007 N Ф04-231/2007(31203-А70-25)).

В то же время есть и примеры судебных решений, в которых судьи посчитали, что необходимым условием для подтверждения транспортных расходов заказчика является наличие, в том числе, путевых листов (смотрите, например, постановления Восточно-Сибирского округа от 09.12.2009 по делу N А33-15933/2008, ФАС Поволжского округа от 10.06.2008 N А55-14580/07);

3. Заявки на перевозки, акты сверки расчетов и иные документы.

Например, в постановлении ФАС Северо-Кавказского округа от 22.12.2010 по делу N А53-1962/2010 достаточными доказательствами выполнения перевозки суд посчитал заявки и акты с указаниями количества рейсов, цены рейса, фамилии водителя, осуществлявшего перевозку, марки и номера автомобиля, подписанные сторонами без замечаний к качеству оказанных услуг, платежные поручения о частичной оплате оказанных услуг (смотрите также постановления ФАС Северо-Западного округа от 02.12.2010 N Ф07-11409/2010 по делу N А42-8914/2009, от 29.04.2010 N Ф07-1290/2010 по делу N А05-6342/2009, ФАС Волго-Вятского округа от 13.12.2010 по делу N А17-8322/2009, ФАС Северо-Кавказского округа от 18.11.2010 по делу N А63-2767/2010, ФАС Уральского округа от 13.07.2010 N Ф09-5214/10-С5 по делу N А76-12705/2009-2-755, ФАС Западно-Сибирского округа от 08.07.2010 по делу N А27-21652/2009, ФАС Дальневосточного округа от 24.11.2009 N Ф03-6328/2009, Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 12.05.2009 N 18АП-1900/2009).

К сведению:

Патентная система налогообложения применяется индивидуальными предпринимателями наряду с иными режимами налогообложения, предусмотренными законодательством РФ о налогах и сборах, в частности в отношении такого вида предпринимательской деятельности, как оказание автотранспортных услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом (п. 1, пп. 10 п. 2 ст. 346.43 НК РФ). При этом переход на указанный специальный налоговый режим осуществляется предпринимателями добровольно (п. 2 ст. 346.44 НК РФ). Соответственно, предприниматель, оказывающий услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом, может и не иметь патента на осуществление этого вида деятельности.

Транспортировка различных грузов сегодня подразумевает заключение специального договора. Формат его не является унифицированным, он составляется в свободной форме.

Но при этом необходимо помнить о соблюдении основных законодательных норм и рекомендаций к составлению таких документов.

Стороны договора

Выполнение транспортировки различных грузов представляет собой порой достаточно сложную задачу. Справить с ней могут только профессионалы. Очень часто стоимость перевозимого груза представляет собой достаточно существенную величину.

Также время доставки порой играет очень важную роль. Именно поэтому всегда необходимо заключать специальный договор.

В качестве сторон договора могут выступать:

• юридические лица;
• индивидуальные предприниматели;
• физические лица.

Причем все обозначенные выше могут быть как заказчиком, так и исполнителем. Чаще всего договора заключаются между юридическими лицами. Сегодня профессиональные услуги по перевозке по большей части предоставляют именно транспортные компании.

Но нередко заказчиками являются лица физические. Также существует определенный сегмент транспортировок, в котором работают небольшие ИП и физические лица без образования ИП, юридического лица.

Важно обязательно учитывать некоторые нюансы составления договоренности между организациями различных типов, индивидуальными предпринимателями и физическими лицами.

Какие нужны документы от заказчика и исполнителя

При заключении договора рассматриваемого типа в обязательном порядке оформляется достаточно обширный перечень документов.

Он включает в себя следующее:

• непосредственно сам договор на осуществление транспортировки;
• заявку;
• накладные тип:
  • ТТН;
• договор транспортной экспедиции;
• генеральная доверенность, которая позволяет осуществлять:
  • получение;
  • хранение;
  • транспортировку.

Также непосредственно при осуществлении перевозки понадобятся также следующие документы:

• путевой лист;
• предписание экспедитору;
• расписка для экспедитора;
• санитарный паспорт на транспортное средство;
• договор аренды ТС – если это имеет место;
• трудовой договор – если работа осуществляется на постоянной основе;
• ТОРГ-12.

Наиболее важным документом является именно соглашение о перевозке грузов. Ключевым его моментом является необходимость доставить груз отправителя в место назначения.

В свою очередь отправитель/получатель обязан в соответствии с обозначенными в договоре условиями оплатить доставку перевозимого груза. Раскрывается подробно данный момент в .

Непосредственно сам договор данного типа представляет собой коммерческий документ, который оформляется при оплате услуг перевозчиков вне зависимости от вида транспорта.

Сегодня основополагающим документом, регламентирующим составление договора данного типа, является

Основные условия

При возможности стоит обязательно ознакомиться с образцом договора с транспортной компанией на перевозку груза. Документ этого типа составляется в свободной форме. Но при этом в обязательном порядке должен соответствовать ч. 2 гл. №40 ГК РФ.

В соглашение рассматриваемого вида включаются следующие основные разделы:

• предмет договора;
• права и обязанности сторон;
• сумма договора и порядок осуществления расчетов;
• ответственность сторон;
• порядок разрешение споров;
• защита интересов сторон;
• изменение/дополнение договора;
• продление срока действия договора;
• действие договора во времени;
• юридические адреса сторон.

Необходимо уделить особое внимание всем разделам договора. Если заключает его физическое лицо при отсутствии определенного опыта, стоит предварительно проконсультироваться с юристом по поводу всех разделов. Так можно будет избежать спорных и конфликтных моментов.

Важно учитывать, что этого вида договор бывает двух типов:

• разовый;
• долгосрочный.

Разовые договора заключаются в случае, когда сотрудничество на постоянной основе не требуется и имеется необходимость доставить какой-либо груз, обладающий индивидуальными признаками.

Например, это может быть мебель или же сельскохозяйственная продукция. Несколько иначе обстоят дела с долгосрочным сотрудничеством.

Если имеется необходимость осуществлять перевозку грузов на постоянной основе, необходимо обязательно составить специальный договор о долгосрочном сотрудничестве.

Соглашения рассматриваемого типа следует обязательно оформлять в соответствии с действующим на территории РФ законодательством. Также важно учитывать необходимость отчетности перед налоговой службой.

В некоторых случаях, если необходимо, потребуется делать соответствующие отчисления в пользу страховых фондов. Уплате налоговых сборов при найме водителя необходимо уделить особое внимание.

Как прописывается стоимость услуг

Наиболее важным для исполнителя пунктом является именно прописка стоимости предоставляемых услуг. Наименование раздела, регламентирующего начисление оплаты – «сумма договора и порядок расчета».

Этот раздел обычно включает в себя следующие основные пункты:

• размер оплаты за перевозку – сумма проставляется цифрами, после чего ставится наименование валюты;
• размер оплаты по погрузке и разгрузке – сумма проставляется как цифрами, так и прописью, необходимо указать валюту в рублях;
• вся обозначенная в договоре сумма должна быть оплачена не позднее – далее указывается время перечисления определенного количества средств на счет.

Важно максимально учесть все имеющиеся параметры договора. В противном случае велика вероятность возникновения самых разных сложностей.

Если заказчик по какой-то причине не перечисляет необходимую сумму в срок, то исполняющий транспортировку имеет право обратиться в суд.

Важно помнить: невыплата средств в данном случае подразумевает не только административную ответственность, но также уголовную. Потому стоит стараться избегать нарушений условий договора.

В то же время в разделе «оплата» может отражаться информация по поводу неустойки. Например, если имеет место задержка груза без действительно серьезных на то причин, перевозчик обязан будет уплатить некоторую сумму в виде компенсации.

Большинство крупных компаний включают этот момент в соглашение. Таким образом, осуществляется стимулирование к избеганию задержек.

Ответственность по договору с транспортной компанией на перевозку груза

Также в обязательном порядке в договоре рассматриваемого типа отражается пункт «ответственность сторон».

В стандартной форме он обычно представляет следующую информацию:

• в случае нарушения имущественных прав, деловой репутации одной из сторон в по причине невыполнения своих непосредственных обязательств второй сторон возникает право на получение денежного возмещения убытков:
  • на восстановление репутации и прав;
  • возмещение убытков;
  • недополученные доходы.
• обе стороны, заключившие договор в обязательном порядке несут ответственность за исполнение своих непосредственных обязанностей;
• факт отсутствия вины в возникновении убытков доказывается стороной, которая по какой-то причине нарушила свои обязательства.

Данному разделу следует уделить особое внимание. Так как нередко на дороге возникают нештатные ситуации, которые не позволяют доставить вовремя или же вовсе доставить груз.

Соответственно, это влечет за собой достаточно серьезные проблемы. В случае возникновения подобного рода инцидента необходимо будет обязательно заранее подготовить документальное подтверждение отсутствия вины.

Нередко выполняется перевозка ценных грузов. Чтобы избежать серьезных затрат с обеих сторон в случае его повреждения или же утраты заключаются специальные дополнительные договора – страховые.

Сегодня достаточно обширное количество компаний предоставляет услуги в сфере страхования грузов.

Воспользовавшись подобными услугами страхования заказчик и непосредственно сам исполнитель смогут избежать возникновения ущерба или частично его возместить.

На что стоит обратить внимание

При заключении договора на осуществление перевозки грузов необходимо будет в обязательном порядке учесть соблюдение правил формирования рассматриваемого типа соглашений.

Наиболее существенным моментом является оплата перевозки грузов. Данный момент регламентируется .

Особенно важно учесть соответствие следующим пунктам:

• за предоставление услуг взимается плата, предусмотренная условиями заключенного соглашения – если иная сумма не предусматривается законодательными, правовыми нормами;
• если выполняется перевозка транспортом общего пользования – оплата за транспортировку осуществляется в порядке и форме, установленной специальными кодексами и уставами;
• свободная установка стоимости перевозки выбирается исходя из договоренностей, достигнутых между работником и его работодателем.

Также в законодательстве обозначается допустимость удержания самим перевозчиком груза в случае, если имеет место невыплата ему причитающейся оплаты. Данный момент подтверждается и .

Если имеют место расходы, возникшие в результате перевозки груза и не по вине самого перевозчика, они всегда возмещаются именно за счет заказчика.

Следует обязательно удостоверить в наличии в договоре пункта, регламентирующего подачу, а также погрузку/выгрузку груза.

К наиболее существенным моментам по этому поводу относятся следующие:

• заказчик обязан подать к отправлению полностью исправное транспортное средство, а также соответствующим образом подготовленный груз;
• должен в обязательном порядке регламентировать процедуру погрузки, а также выгрузки груза;
• обязательно должны быть обозначены сроки погрузки и последующей выгрузки товара, а также сроки доставки.

Важно уделить пристальное внимание обозначенным выше пунктам, а также иным обязательным к выполнению условиям.

В случае, если какие-либо разделы договора не устраивают одну из сторон, стоит этот вопрос рассмотреть заранее и обсудить его. Так как обычно изменение уже заключенного договора не предусматривается – если этот момент не обозначается в самом соглашении.

При возможности стоит перед ознакомление рассмотреть все основные законодательные нормы. Так можно будет избежать нарушения своих прав.

Заключение договора на перевозку груза имеет множество особенностей, нюансов. Именно поэтому необходимо заранее со всеми ними разобраться – так возможно будет избежать допущения всевозможных ошибок, а также возникновения конфликтных ситуаций, требующих разрешения в суде.

Видео: Документооборот при перевозках грузов

Организация оказывает транспортные услуги по грузоперевозкам собственным транспортом, но иногда привлекает для оказания услуг других грузоперевозчиков и в данной ситуации оказывается посредником.

В этой ситуации организация выставляет счета заказчикам на оплату за оказанные грузоперевозки, но к этим заявкам не прикладывает отрывной талон путевого листа и ТТН (т.к. не наш транспорт возил груз). При этом заказчики транспорта все-таки требуют от нас данные документы.

Кто их должен выписывать? Если их выпишет третья сторона, то где будет указано, что перевозка была поручена именно нашей организации, и мы получили оплату за предоставленные услуги от заказчика?

Отношения сторон, связанные с предоставлением услуг по перевозке грузов, регулируются Главой 40 Гражданского Кодекса РФ <Перевозка>. Так, статьей 784 ГК РФ установлено, что перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки, которым определяются условия перевозки грузов. При этом заключение договора перевозки груза подтверждается составлением транспортной накладной (п.2 ст.785 ГК РФ).

Оказание посреднических услуг по перевозке грузов оформляется договором транспортной экспедиции (гл. 41 ГК РФ). По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой грузов (п.1 ст.801 ГК РФ). При этом условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ "Отранспортно-экспедиционной деятельности", другими законами или иными правовыми актами (п.3 ст.801 ГК РФ).

По Правилам транспортно-экспедиционной деятельности (утв. Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 № 554) неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции являются следующие экспедиторские документы:

Поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания услуг клиенту). На практике такое поручение, как правило, называют заявкой;

Экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором груза для перевозки от клиента). Заполняется в том случае, если в перевозке принимает участие экспедитор;

Складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение), п.5 Правил.

При этом договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено, что стороны договора могут использовать и другие экспедиторские документы, не указанные в п.5 Правил.

Обратите внимание! Правила транспортно-экспедиционной деятельности не предусматривают предоставления клиенту (заказчику) талона путевого листа и (или) ТТН. Поэтому предоставление этих документов по договору транспортной экспедиции не обязательно.

Правда, на практике большинство клиентов все-таки требует от экспедитора предоставить им копии указанных документов. Как правило, связано это с тем, что при проверках большинство представителей налоговых органов требуют подтвердить факт оказания услуг по перевозке груза именно этими транспортными документами. Чтобы не потерять своих клиентов, большинство экспедиторов, как правило, "идут навстречу" пожеланиям своих заказчиков и предоставляют копии указанных документов.

Рассмотрим порядок оформления таких документов.

Товарно-транспортная накладная или ТТН

Для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом предназначена товарно-транспортная накладная (Форма 1- Т), утв. Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 (далее - Постановление). Согласно этому Постановлению применять унифицированную Форму 1-Т должны юридические лица, осуществляющие эксплуатацию автотранспортных средств и являющиеся отправителями и получателями грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

По нашему мнению, из сказанного следует, что порядок оформления и предоставления ТТН (в т.ч. кто должен ее выписывать) должен быть установлен договором перевозки груза. Отметим, что на практике Форму 1-Т выписывает, как правило, владелец автотранспортного средства, т.е. перевозчик груза.

В товарно-транспортной накладной содержится информация о дате составления документа, наименование и адрес отправителя и перевозчика, указание места, даты принятия груза и места, предназначенного для его доставки, наименование и адрес получателя и т.д. ТТН служит основанием для учета транспортной работы и проведения расчетов с перевозчиком.

Транспортный раздел Формы 1-Т определяет взаимоотношения заказчиков автотранспорта с организациями владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов. В ситуации, изложенной в вопросе, заключает договор перевозки груза и, соответственно, оплачивает услуги перевозчика Ваша организация, поэтому в графе "Плательщик" товарного раздела ТТН и в графе "Заказчик (плательщик)" транспортного раздела накладной должны быть указаны реквизиты Вашей организации. Что является непосредственным подтверждением того, что транспорт был заказан именно Вашей организации.

Путевой лист

Путевые листы грузового автомобиля являются основным документом первичного учета, определяющим совместно с ТТН при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Согласно указанному выше Постановлению Форма N 4-с (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам. Форма N 4-п (повременная) применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

Путевые листы по формам N 4-с и 4-п выдаются водителю под расписку уполномоченным на то лицом только на один рабочий день (смену) при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером организации- владельца автотранспорта или лицом, на это уполномоченным. Остальные данные заполняют работники организации-перевозчика и заказчики.

Так, заказчиком заполняются отрывные талоны путевого листа, которые служат основанием для предъявления организацией - владельцем автотранспорта счета заказчику перевозки. К счету на оплату услуги по перевозке груза прилагается соответствующий отрывной талон. При этом сам путевой лист, в котором повторяются идентичные талону заказчика записи о времени работы автомобиля у заказчика, остается у перевозчика.

Отметим, что в талоне заказчика в графе <Заказчик> Ваша организация может быть указана только в том случае, если на месте разгрузки будет находиться представитель Вашей организации с печатью. Но, как правило, на практике это встречается редко. Поэтому в талоне заказчика могут фигурировать реквизиты непосредственных отправителя и получателя груза по конкретной перевозке.

И здесь возникает вопрос: каким образом в этом случае Ваша организация может подтвердить свою причастность к конкретной перевозке?

Как отмечалось выше, общие условия перевозки грузов должны быть оговорены договором транспортной экспедиции (п. 3 ст. 801 ГК РФ). При этом конкретные условия перевозки (такие как, например, маршрут перевозки, дата и время подачи автотранспортного средства), на наш взгляд, должны определяться приложением к договору в виде оформленной заявки на конкретную перевозку груза. Тогда подтвердить тот факт, что перевозка была поручена именно Вашей организации, на наш взгляд, будет не проблематично.

Подтверждают факт оказания услуги по перевозке груза следующие документы:

Талон заказчика и (или) ТТН, в которых отражаются дата, направление перевозки (откуда, куда), марка и гос.номер транспортного средства, посредством которого была осуществлена перевозка груза и др. данные;

Акт об оказании услуг по перевозке груза, который оформляется в произвольной форме в соответствии с п.2 ст.9 Федерального Закона о бухучете от 21.11.1996 № 129-ФЗ.

Если указанные документы соответствуют конкретной заявке заказчика, то нельзя отрицать тот факт, что перевозка была поручена именно Вашей организации.

Подтвердить оплату заказчиком конкретной перевозки можно в том случае, если к счету на оплату перевозки будет прилагаться копия талона заказчика и (или) ТТН (как того требуют Ваши заказчики), а в самом счете, на наш взгляд, целесообразно указать дату, маршрут перевозки, № и дату заявки заказчика или соответствующего данной перевозке акта об оказании услуг.

Процесс подготовки проекта договора можно условно разделить на несколько этапов:

• проверка контрагента;
• определение предмета сделки и порядка исполнения обязательств, принятых на себя сторонами;
• составление перечня сопутствующих услуг ;
• установление исполнения договора;
• определение стоимости услуг и ;
• определение условий об за ненадлежащее исполнение обязательств по договору и порядке компенсации причиненного ущерба;
• определение условий и порядка договора;
• установление порядка разрешения споров , которые могут возникнуть между сторонами в процессе исполнения сделки;
• утверждение приложений ;
• подписание договора.

Проверка контрагента при подготовке

Сторонами договора, а именно, заказчиком и исполнителем (или отправителем и перевозчиком) могут выступать физические и юридические лица , то есть, граждане, индивидуальные предприниматели и организации различных организационно-правовых форм (ООО, АО, товарищества, кооперативы, НКО, учреждения и т.д.).

Качественная предварительная проверка потенциального партнера требуется для исключения рисков , связанных с мошенническими действиями контрагента.

Если исполнителем или заказчиком по договору выступает физическое лицо , необходимо попросить предоставить следующие документы:

Для проверки юридического лица нужно затребовать следующий пакет документов:

• устав организации;
• свидетельство о госрегистрации и постановке на налоговый учет ;
• приказ о назначении директора;
• действующую доверенность , в соответствии с которой сотрудник, подписывающий договор, наделен полномочиями на заключение сделок от лица компании.

У исполнителя, независимо от того, является он индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом, необходимо затребовать :

• свидетельство о получении лицензии на осуществление перевозок;
• документы, подтверждающие наличие в собственности компании или ИП транспортных средств, которые будут использованы для исполнения обязательств по договору, либо договор аренды ТС, а также данные о техническом состоянии транспорта;
• документально подтвержденную информацию о наличии в штате организации водителей соответствующей категории либо, если исполнитель – ИП осуществляет транспортировку собственными силами, его водительское удостоверение.

Каждого контрагента, будь то ИП или предприятие, нужно проверить посредством четырех инструментов:

Перечисленные выше документы понадобятся не только для проверки контрагента, но и непосредственно для составления договора. В тексе документа необходимо обозначить ссылку на устав или доверенность , на основании которой действует представитель компании, если в сделке участвует юридическое лицо.

Кроме того, нужно указать данные лицензии перевозчика. В последнем пункте договора «Адреса и реквизиты сторон» перечисляются наименование организаций или ФИО физических лиц, выступающих сторонами сделки, их банковские реквизиты и адреса .

Скачать бесплатно:

Договора на оказание транспортных услуг с ИП.

Договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг.

Договора оказания транспортных услуг с экипажем.

Договора оказания транспортных услуг с физическим лицом.

Договора оказания услуг по перевозке пассажиров.

На оказание транспортных услуг по грузоперевозкам плюс на оказание услуг грузчиков.

Подробнее об особенностях заключения договора возмездного оказания услуг с физическими лицами мы писали , а вы узнаете, как оформляются подобные соглашения с юрлицами.

Определения предмета договора

Под предметом договора, когда речь идет об услугах, понимается определенная совокупность действий каждой из сторон. Этот пункт требует максимальной детализации с тем, чтобы обязанности и границы ответственности каждого из контрагентов были четко определены и понятны.

Поскольку подробное описание предмета сделки может оказаться достаточно объемным, целесообразно вынести детали в отдельное приложение с соответствующей ссылкой в тексте договора. Предмет соглашения об оказании транспортных услуг в самом простом виде предусматривает обязанность исполнителя :

• обеспечить подачу транспорта;
• получить груз или принять пассажиров в определенном месте;
• обеспечить сохранность груза в процессе перевозки;
• транспортировать груз в указанный заказчиком пункт назначения;
• сдать груз уполномоченному лицу.

Клиент, в свою очередь, обязуется предоставить груз или пассажиров в обозначенном месте, обеспечить приемку груза в пункте назначения и произвести оплату.

Договор может быть заключен для совершения единовременной транспортировки груза или на длительное время.

Во втором случае целесообразно определить в тексте договора порядок оформления заявок, на основе которых заказчик будет давать задания исполнителю о необходимых перевозках.

Именно в них и нужно будет конкретизировать предмет сделки применительно к каждому отдельному этапу оказания услуг. Для уточнения предмета сделки в бланке договора или в приложениях к нему нужно определить следующие данные:

1. Маршрут и порядок организации транспортировки.
2. Состав и количество груза или пассажиров. Важным моментом здесь является передача груза в надлежащей таре, подходящей для безопасной перевозки . Эта обязанность чаще всего возлагается на клиента, а исполнитель, в свою очередь, вправе отказаться принять груз при несоблюдении данного условия. Точное определение пункта об упаковке товаров в договоре служит для защиты интересов грузоперевозчика.
3. Тип и характеристики транспортных средств , которые будут использованы для выполнения задания заказчика. Особое значение этот пункт приобретает в тех случаях, когда нужно перевезти груз, требующий специальных условий транспортировки . Например, для доставки замороженной продукции понадобится рефрижератор, а для перевозки негабаритного груза специальный прицеп или вагон. Это также важно при пассажирских перевозках, если необходимо обеспечить определенный уровень комфорта для пассажиров.
4. Сопутствующие услуги (данный пункт будет рассмотрен подробно ниже).
5. Право исполнителя привлекать третьих лиц для выполнения задания клиента. В договоре может быть предусмотрена возможность перевозчика обратиться к помощи субподрядчиков при условии получения разрешения заказчика или без такового. Первый вариант позволяет перевозчику более оперативно реагировать в случае возникновения непредвиденных ситуаций . Второй – дает возможность заказчику лучше контролировать процесс перевозки.

Перечень дополнительных услуг

Основной задачей исполнителя по договору является перевозка груза или пассажиров из пункта А в пункт В.

Однако во многих случаях целесообразно передать ему еще ряд работ , особенно, если предметом сделки является транспортировка товаров на дальние расстояния разными типами ТС.

Итак, сопутствующие услуги могут включать:

1. Оформление сопроводительной документации и прохождение таможенных процедур .
2. Организацию погрузо-разгрузочных работ .
3. Временное хранение груза на складе и его охрану в процессе транспортировки.
4. Страхование товаров. Включение в договор данного пункта позволяет заказчику получить дополнительные гарантии на случай порчи, повреждения или утраты груза в процессе транспортировки.
5. Мониторинг передвижений груза.

Поскольку перечисленные услуги могут быть сопряжены с дополнительными расходами , в договоре необходимо указать, кто, заказчик или исполнитель, обязан их оплатить.

Установление сроков

Грамотное составление договора рассматриваемого вида требует определение следующих сроков :

В одних случаях сроки могут быть определены конкретной датой, в других их целесообразно связать с фактом наступления того или иного события.

Стоимость и порядок проведения расчетов

Стоимость услуг определяется непосредственно в тексте договора или устанавливается отдельно по каждой заявке клиента. Во втором случае можно составить приложение к договору с перечнем расценок перевозчика. При этом целесообразно указать в документе возможный порядок изменения такого прайс-листа.

Расчеты по договору проводятся единовременным платежом либо разбиваются на этапы. Стороны вправе предусмотреть условие о предоплате .

Сроки устанавливаются в виде фиксированной даты , если таковую можно определить, либо привязываются к какому-то событию . Например, заказчик может производить расчет в течение 5 банковских дней с момента приемки груза в пункте назначения или после выставления перевозчиком счета.

В тексте соглашения также устанавливается форма осуществления оплаты : наличный или безналичный расчет. Кроме того, если стороны работают на общей системе налогообложения, нужно указать на включение в стоимость услуг НДС.

Ответственность сторон

Прямо вытекает из обязательств, которые они принимают на себя согласно условиям соглашения, а также из положений нормативных актов, регламентирующих данный вид обязательств.

Исполнитель несет ответственность за:

Заказчик несет ответственность за:

• передачу груза в таре, необходимой для обеспечения сохранности груза в ходе транспортировки, если эта обязанность возложена на клиента;
• передачу товаров перевозчику в том месте и в то время , которое обозначено в договоре или заявке;
• организацию приемки груза в пункте назначения в установленный срок;
• своевременную оплату платежей и дополнительных издержек, возникающих у исполнителя в процессе исполнения договора, если условиями сделки предусмотрена такая обязанность;
• соблюдение порядка и сроков оплаты услуг по договору.

Сторонам следует предусмотреть условия о неустойке и порядке возмещения ущерба , причиненного ненадлежащим исполнением сделки. Это особенно важно в контексте рисков, связанных с утратой или повреждением груза во время перевозки.

Следует отметить, что ответственность за порчу товаров перевозчик несет всегда, кроме случаев, когда груз пострадал в результате обстоятельств, которые исполнитель не имел возможности и не должен был предусмотреть. К последним относятся, в частности, форс-мажорные обстоятельства , перечисленные в ст. 401 ГК РФ.

Гражданский кодекс РФ. Статья 401. Основания ответственности за нарушение обязательства

1. Лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

   Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

2. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.
3. Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.
4. Заключенное заранее соглашение об устранении или ограничении ответственности за умышленное нарушение обязательства ничтожно.

Порядок разрешения споров

На случай возникновения спора рекомендуется предусмотреть в договоре пункт о разрешении конфликтов между сторонами в досудебном порядке.

Как правило, в документе фиксируется обязанность контрагентов до обращения в суд сообщить партнеру о своих претензиях в письменном виде и предоставить ему определенный срок для их рассмотрения и подготовки ответа.

Стороны также вправе в рамках договора заключить соглашение о рассмотрения споров в третейском суде. Кроме того, они могут изменить территориальную подсудность, например, предусмотрев возможность обращения с иском к контрагенту в арбитраж или суд общей юрисдикции по месту нахождения истца.

Расторжение

Согласно нормам гражданского законодательства, стороны вправе сделку в любой момент по обоюдному соглашению или в одностороннем порядке.

При этом нужно иметь в виду, что инициатор одностороннего расторжения сделки обязан возместить контрагенту ущерб, причиненный досрочным прекращением договорных отношений.

Во избежание конфликтов в тексте договора необходимо указать :

• за сколько дней и в какой форме инициатор расторжения договора должен контрагента о своем решении;
• в какие сроки и в каком порядке должны быть проведены итоговые расчеты за оказанные услуги ;
• в каком порядке предъявляется требование о возмещении ущерба , причиненного досрочным расторжением договора;
• в какие сроки этот ущерб должен быть возмещен.

Если расторгнуть договор добровольно не удалось, это можно сделать в судебном порядке.

Итоги

Гражданско-правовой принцип свободы договора обеспечивает контрагентам широкий спектр возможностей для самостоятельной регламентации договорных отношений в области транспортных услуг.

Это позволяет комбинировать в одном соглашении несколько различных обязательств и формировать комплексные услуги в рамках одной сделки.

Каждый пункт договора требует тщательного анализа на предмет юридических рисков.

Все нужно прописывать в тексте документа и приложениях к нему точными формулировками , понятными всем участникам сделки и не позволяющими двусмысленного толкования.

Особое внимание нужно уделить таким пунктам, как предмет договора, сроки, распределение ответственности за порчу и утрату груза, а также порядок возмещения причиненного ущерба.